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韩泰轮胎Formula E上海站圆满收官,iON赛车轮胎突破暴雨挑战_我的网站

爱情连连看

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[ 资讯] 5月31日至6月1日,韩泰轮胎Formula E上海站在上海国际赛车场进行了两轮激烈角逐。    
当地时间5月15日,美国众议院监督与问责委员会以压倒性票数表决,通过了《生物安全法案》。

B | 该法案将推动美国制药和医疗保健公司减少对中国研究和制造的依赖。身兼委员会主席的共和党众议员科默在投票前表示,“这项法案是在中国相关企业进一步融入美国经济前,保护美国敏感医疗数据免受中方侵害的必要步骤。作为2025赛季Formula E电动方程式世界锦标赛第10、11轮关键比赛,韩泰轮胎Formula E上海站在全球赛车迷关注下,克服了暴雨天气的影响,比赛场面精彩纷呈。”

《生物安全法案》将禁止联邦机构与被认为所谓的“有问题”的生物技术公司签订合同。该法案还将禁止与使用这些公司的设备或服务的公司签订合同。本赛季新启用的GEN3 EVO赛车性能强大,装备为其定制开发的韩泰GEN3 EVO iON赛车轮胎,让比赛更具对抗性和观赏性。在法案中列出的中企名单中,包括药明生物、药明康德、华大基因、华大智造(MGI)和“Complete Genomics”(美国成立,后被华大智造收购)等5家中资企业。
韩泰轮胎作为Formula E独家技术合作伙伴和轮胎供应商,也是上海站两轮比赛的冠名赞助商。比赛期间,韩泰轮胎举行了面向观众的品牌体验活动,展现了韩泰轮胎在高性能轮胎和新能源轮胎领域的技术积累与创新。Formula E作为韩泰轮胎大力支持的多个全球性汽车赛事之一,体现了韩泰iON在新能源轮胎领域的领先形象,也再次凸显了韩泰轮胎日趋浓烈的赛道文化。
该法案的支持者声称,这项立法对于防止外国对手获取美国人的健康和基因信息是必要的,而外国对手可能会将这些数据武器化。iON助力韩泰轮胎Formula E上海站上演高能对决韩泰轮胎Formula E上海站作为本赛季第10和第11轮比赛及整个赛季关键的2/3赛程,因此对于本赛季的夺冠行情有极其重要的意义。上海站两轮战毕,本赛季冠军车手的争夺基本告别悬念,而冠军车队的争夺缩小到三足鼎立的格局。

C | 车手方面,日产车队的Oliver Rowland虽然两轮比赛只得10个积分,但总积分攀升至171分,继续保持在车手积分榜上的断崖式领先,拉开第二名68分之巨,赛季个人冠军几乎已无悬念。他们还表示,“让中国主导生物技术供应链是危险的。”民主党议员拉贾·克里希纳穆尔蒂还声称,“美国纳税人的钱不应该资助(中国)生物技术公司,这些公司正积极与中共和中国人民解放军合作,有可能收集美国人的基因组数据和知识产权,并利用这些数据来推进其目标。

D | ”

此前,在今年3月初,由参议员加里·彼得斯提出的参院版的《生物安全法案》,同样在美国参议院国土安全与政府事务委员会召开的听证会上获得了通过。车队方面,泰格豪雅保时捷车队积191分暂领第一,日产车队170分紧随其后,两者都是赛季冠军车队的大热门,DS PENSKE在两轮比赛豪取56分,将车队积分推至145分,保留了理论上的夺冠可能。

E | 和旧版的法案相比,昨天通过的版本最大的变化在于,设定了一个距当下将近8年的豁免期,也就是说允许美国在2032年1月1日之前,结束与被列入法案名单的中国生物技术公司的合作。同时,被列入法案公司名单的企业,也比之前新增了药明生物。5月31日第10轮比赛,多云、气温适宜,已经提前一天适应了上赛道的11支车队的22辆赛车上演了一场经典的赛道角逐。根据药明生物的年度报告,该公司在2023年年销售额达170亿元人民币(23.5亿美元),其中约47%来自北美,约18%来自中国。DS PENSKE车队的两辆赛车凭借优秀的比赛策略,包揽本场比赛冠亚军,马克西米利安.冈瑟(Maximilian Günther)夺得冠军,让.埃里克.韦尔涅(Jean-?ric Vergne)夺得亚军,为DS PENSKE车队豪取46个积分。

法案中还指出,除了被点名的5家公司之外,还有一些对美国国家安全构成风险,以及受外国对手的行政机构控制的企业,也在法案的禁止范围内。
6月1日,上海遭遇大雨天气,但比赛风雨无阻,如期进行。针对被点名的5家公司,禁令生效是在法案发布后60天,针对其他未被点名的实体,禁令生效则是在法案发布后180天。
从立法程序上来看,即使已经获得众议院监督和问责委员会的批准,该《生物安全法》仍需经过众议院和参议院全体投票表决通过,再由美国总统将其签署成为法律。

F | 各车队针对潮湿赛道采取了针对性策略,在GEN3 EVO iON赛车轮胎优秀的湿地抓地力帮助下,比赛顺利完成。

G | 有美国法律界人士分析,“一项法案要成为法律,参众两院必须通过同一文本的相同版本,然后由总统签署成为法律。在极端赛道条件下,捷豹TCS车队和泰格豪雅保时捷车队这两支传统强队表现优秀,捷豹TCS车队的尼克.卡西迪(Nick Cassidy)夺得冠军,泰格豪雅保时捷车队的帕斯卡.维尔莱茵(Pascal Wehrlein)与安东尼奥.菲利克斯.达.科斯塔(António Félix da Costa)位列二三名。如果内容上存在差异,双方将不得不继续谈判并作出调整。

H | ”

对此,相关企业回应称,法案是基于虚假和误导性指控,将限制竞争,强调它们不会对美国国家安全构成威胁,因此不应被纳入法案。

I | 其中药明康德今天早间发布公告称,公司强烈反对这种未经正当程序的预设性且不合理的定义。韩泰GEN3 EVO iON赛车轮胎强力而稳定的表现获得了各车队和赛车手们的再次肯定,采用橙蓝配色的赛车轮胎成为韩泰轮胎Formula E上海站上一道靓丽风景线。技术跃升,iON助力新赛车刷新上海站圈速第11赛季(2024/2025赛季)首次启用的Gen3 EVO赛车在动力系统与能量管理层面实现重大飞跃:前后双电机配置、最大能量回收功率高达600kW、0-100km/h加速时间缩短至1.86秒,创造FIA历史上加速最快的单座赛车纪录。同时表示,药明康德在过去没有、现在和未来都不会对美国或任何其他国家构成国家安全风险,而且公司也未曾受到美国政府机构的任何制裁。

J | 对轮胎而言,这意味着更极端的热负荷、更复杂的操控场景与更持久的高强度挑战。

在今年韩泰轮胎Formula E上海站上,iON赛车轮胎凭借创新材料和结构强化设计,经受住了全赛程单套轮胎使用、持续高强度热负荷和复杂操控环境的多重考验。作为目前电动方程式唯一指定用胎,iON不仅提升了赛车在不同温域下的操控灵敏度,也在极端的湿滑赛道上保持了出色的抓地力与可靠性,完美适应全新一代电动赛车的技术演进方向。
在5月31日的比赛中,NEOM迈凯伦车队的泰勒.巴纳德(Taylor Barnard)开出了1分11.363秒的单圈成绩,比去年上海站最快圈速快了约4秒,要知道,在这种巅峰赛事中,每1秒的圈速突破都是难能可贵的。4秒的圈速突破,足见GEN3 EVO赛车的性能实力,韩泰GEN3 EVO iON赛车轮胎为此提供了不可或缺的支撑。从赛道到街道,iON新能源轮胎赢得市场青睐凭借韩泰轮胎在电动汽车轮胎领域的长期技术积累和在专业赛事上的实践检验,韩泰轮胎iON新能源轮胎系列受到了民用市场的热烈欢迎。2022年,韩泰轮胎推出其专为新能源汽车打造的iON系列产品,并于2023年5月份在中国市场正式上市。在中国上市的产品包括iON ST AS舒适型新能源轮胎、iON evo高性能新能源轮胎,以及它们的SUV版本。其中iON ST AS舒适型新能源轮胎是针对中国市场需求量身开发的新产品,匹配16-19寸轮毂。iON evo则是已经在全球备受好评的高性能轮胎,匹配18-20寸轮毂。

K | 两款产品组合上市,充分满足快速的新能源汽车市场对优秀轮胎的需求。自2023年进入中国市场以来,iON新能源轮胎不仅得到了用户好评,也获得诸多中国汽车厂商的青睐。

L | 比亚迪(BYD)、腾势(DENZA)、智己汽车(IM Motors)、零跑汽车(Leapmotor)、赛力斯(SERES)等知名品牌均选择iON轮胎为其旗下车型提供配套支持。2025年3月,韩泰轮胎与“萝卜快跑”自动驾驶出行服务平台达成深入合作,为萝卜快跑的无人驾驶车辆提供iON ST AS舒适型新能源轮胎,共同探索智能出行的光明未来。

随着韩泰GEN3 EVO iON赛车轮胎伴随新赛车征服全球各大赛道,圈速屡破纪录,更激烈、更具观赏性的比赛吸引了更多赛车迷和用户的目光,相信优秀的iON新能源轮胎将被更多消费者认知、选择。

M | 本赛季Formula E还有5轮比赛,iON将继续陪伴各车队创造怎样的传奇,我们拭目以待。

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Published on:15:51:08